DQZHAN訊：太平洋航運(yùn)：*壞的時(shí)候已經(jīng)過去
受新型冠狀病毒疫情影響，太平洋航運(yùn)上半年由盈轉(zhuǎn)虧。不過該公司相信*壞的時(shí)候已經(jīng)過去，下半年業(yè)績將會改善。
今年上半年，太平洋航運(yùn)虧損2.22億美元，去年同期盈利為820萬美元。上半年息稅折舊攤銷前利潤（EBITDA）7920萬美元，同比下降21.7%。而小靈便型和超靈便型散貨船期租合同日均收入高于市場指數(shù)2270美元和4250美元。
太平洋航運(yùn)解釋稱，由于疫情，各地都需要進(jìn)行入境和檢疫限制，導(dǎo)致該公司進(jìn)出中國的船次大幅減少，這是船舶供應(yīng)減少的主要原因。
不過，太平洋航運(yùn)指出，雖然今年前5個(gè)月貨運(yùn)量都維持低于去年，但從6月開始貨運(yùn)量有明顯反彈，因此太平洋航運(yùn)對公司前景保持信心，認(rèn)為航運(yùn)業(yè)已經(jīng)度過了*困難的時(shí)期，相信未來市場對于航運(yùn)業(yè)的需求會增加。
該公司稱，中國龐大的人口對于促進(jìn)航運(yùn)業(yè)市場需求回升有很大的幫助，隨著中國經(jīng)濟(jì)活動(dòng)逐漸恢復(fù)，谷物、干貨和鐵礦石貨運(yùn)量都比去年有所提升。但由于疫情仍不穩(wěn)定，雖然預(yù)期下半年業(yè)績會反彈，但很難確定會出現(xiàn)強(qiáng)勢反彈。
太平洋航運(yùn)表示，未來公司將繼續(xù)優(yōu)化小靈便型及超靈便型散貨船船隊(duì)，并集中購買二手船及出售舊船獲利。另外，公司希望能夠增強(qiáng)與客戶的關(guān)系、提升貨運(yùn)規(guī)模。
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