DQZHAN訊：48人確診！三菱重工在修豪華郵輪“淪陷”
三菱重工**承修的豪華郵輪“歌詩達大西洋”號確診人數(shù)持續(xù)擴大，目前船上總計623名船員中已經(jīng)有48人確診感染新型冠狀病毒，比昨天又增加14人。這艘郵輪原本計劃由上海華潤大東維修，因為疫情影響而轉(zhuǎn)向三菱重工，*終卻仍然未能逃脫被感染的結(jié)局。而隨著感染人數(shù)的快速增長，“歌詩達大西洋”號有可能淪為又一艘“鉆石公主”。
累計48人確診，日本政府確認發(fā)生了集體感染
48人確診！三菱重工在修豪華郵輪“淪陷”
4月23日，長崎縣披露，在*新一批接受檢查的66名船員中，有14人呈陽性反應。這14名船員中有7人負責食物烹飪，另外7人負責食物供應。同時，日本厚生勞動省的聚集性病例對策班專家確認發(fā)生了集體感染。
“歌詩達大西洋”號載有623名船員，但并沒有任何乘客。除了一名擔任翻譯的日本籍船員之外，其余全部船員均非日本籍。截至目前，“歌詩達大西洋”號確診人數(shù)已經(jīng)增加至48人。“歌詩達大西洋”號在4月20日確認了首例確診患者，之后陸續(xù)有60名密切接觸者和廚師接受檢查，其中又有33人確診。
4月22日，一名40多歲的確診男性船員已經(jīng)因為情況惡化而被送往長崎市內(nèi)的傳染病指定醫(yī)療機構(gòu)。目前，這名確診患者已經(jīng)演變?yōu)橹匕Y，開始使用人工呼吸機。
長崎縣知事中村法道在4月22日舉行的記者招待會上表示，首先需要對乘船人員進行病毒檢測并將其分類，對陰性船員應盡快讓其回國，陽性輕癥患者在船內(nèi)進行療養(yǎng)，重癥患者則在指定醫(yī)療機構(gòu)接受**。
目前，輕癥的確診患者和密切接觸者將繼續(xù)停留在船內(nèi)客艙等被隔離的區(qū)域，以防止感染擴散。其他的船員則移動到了可以通風的帶陽臺房間。
三菱重工**承修豪華郵輪，原計劃在華潤大東維修
48人確診！三菱重工在修豪華郵輪“淪陷”
據(jù)了解，“歌詩達大西洋”號是一艘86000總噸豪華郵輪，原本計劃春節(jié)后在上海華潤大東修理，然而由于中國疫情蔓延、復工延遲，歌詩達郵輪更改了計劃，轉(zhuǎn)而與三菱重工簽署修船合同，這也是三菱重工**獲得豪華郵輪維修工作。
2月上旬，“歌詩達大西洋”號抵達了長崎造船所香燒工廠，維修工作在2月20日至3月25日進行，期間曾有船廠人員登船。修繕工程結(jié)束后，這艘郵輪一度駛離港口，漂泊在海上。4月1日，該船重返香燒工廠進行物資補給等工作。
3月13日，由于長崎縣開始有疫情擴散趨勢，長崎縣政府要求“歌詩達大西洋”號船員不能下船。三菱重工隨后調(diào)查船員出入情況，開始得到的信息是3月14日之后，沒有船員下船。但在核對實際情況時卻發(fā)現(xiàn)，3月14日之后，曾有船員下船，坐出租車去長崎市內(nèi)的診所就醫(yī)，甚至前往機場回國。
三菱重工在2月曾表示，雖然目前“歌詩達大西洋”號的船員并沒有感染新型冠狀病毒，不過在維修期間，船員也不允許下船，船內(nèi)將進行徹底的健康衛(wèi)生管理。但三菱重工近日又改變說法，證實有相當數(shù)量的船員曾經(jīng)下船，下船船員在香燒工廠的碼頭進行體溫檢測之后，乘坐包車或出租車離開香燒工廠。自3月16日起，所有入內(nèi)者都需要提交健康檢查表并測量體溫，但三菱重工尚未掌握下船船員人數(shù)。此外，在某些情況下還進行了船員更換。
輕癥感染船員依然呆在船上，“鉆石公主”號噩夢或?qū)⒅貋?
48人確診！三菱重工在修豪華郵輪“淪陷”
據(jù)了解，目前除了重癥患者，包括33名輕癥感染的船員在內(nèi)的600多名船員都在“歌詩達大西洋”郵輪上。輕癥患者安排住在個人間里。為了預防擴大感染，船員們已被換到有陽臺，通風換氣條件更好的房間居住。
考慮到船上的醫(yī)療條件有限，以及船艙**等困難，所有人繼續(xù)呆在船上的話，可能導致“歌詩達大西洋”號變成**艘“鉆石公主”號。但不封在船上，讓船員下船，又可能導致長崎當?shù)匾咔閻夯?。面對再次出現(xiàn)在日本政府面前的“大型郵輪＋集體感染”的難題，這一次日本政府會不會吸取“鉆石公主”號的慘痛教訓，妥善處理。而一旦處理不當，“鉆石公主”號的噩夢或?qū)⒅貋恚?
據(jù)悉，長崎縣已于4月22日，聯(lián)合厚生勞動省、長崎大學等召開會議，協(xié)商今后對策。長崎縣知事中村法道表示將請求自衛(wèi)隊進行災害派遣。日本官房長官菅義偉在記者會上透露，應意大利政府的協(xié)助請求，已從厚勞省抽派職員與聚集性病例對策專家，“將與長崎縣政府等攜手，妥善應對以防感染擴大”。
另外，應長崎縣的要求，日本陸上自衛(wèi)隊已經(jīng)在4月23日派遣了醫(yī)療團隊前往“歌詩達大西洋”號，包括12名醫(yī)生和護士，今后將在船內(nèi)為船員檢查確認是否感染。
2月初，日本“鉆石公主”號郵輪發(fā)生新冠肺炎聚感染事件，共計712人確診13人死亡。不得不提的是，“鉆石公主”號郵輪也是由三菱重工建造的，是三菱重工進入豪華郵輪建造市場后建造的首艘豪華郵輪，這艘2004年交付的郵輪曾經(jīng)位列當年全球15大*豪華郵輪之一。
