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現(xiàn)代重工集團“收權(quán)”加強造船業(yè)務(wù)

DQZHAN訊:現(xiàn)代重工集團“收權(quán)”加強造船業(yè)務(wù)

為了專注于增強造船業(yè)務(wù)的競爭力,韓國現(xiàn)代重工集團通過扁平化管理改革,更快地完成向控股公司結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)變。


現(xiàn)代重工及其子公司現(xiàn)代三湖重工在8月21日表示,兩家公司召開了各自的董事會議,決定將現(xiàn)代三湖重工分拆為投資和經(jīng)營實體,并將投資實體與現(xiàn)代重工合并。合并之后,原本隸屬于現(xiàn)代三湖重工的現(xiàn)代尾浦造船將直接置于現(xiàn)代重工之下,這是現(xiàn)代重工集團向控股公司轉(zhuǎn)型的先決條件,因為韓國現(xiàn)行法律禁止控股企業(yè)持有三級子公司的股權(quán)。


目前,現(xiàn)代重工集團擁有四層所有權(quán)結(jié)構(gòu),將現(xiàn)代重工控股置于首位,其次是其子公司現(xiàn)代重工。現(xiàn)代三湖重工由現(xiàn)代重工控制,而現(xiàn)代三湖重工則擁有現(xiàn)代尾浦造船。在分拆合并之后,現(xiàn)代三湖重工和現(xiàn)代尾浦造船將直接由現(xiàn)代重工控制,通過將四層所有權(quán)等級簡化為三層,現(xiàn)代重工將作為集團核心造船業(yè)務(wù)的中間控股公司。


為了解決復(fù)雜的交叉持股問題,現(xiàn)代尾浦造船在盤后交易中將其持有的現(xiàn)代重工3.9%股權(quán)出售給現(xiàn)代重工控股,交易額為3183億韓元(約合2.84億美元),即每股117000韓元。股權(quán)出售后,控股公司持有現(xiàn)代重工30.9%的股份。現(xiàn)代重工擁有現(xiàn)代三湖重工 80.54%的股份,以及現(xiàn)代尾浦造船42.34%的股份。


去年4月,現(xiàn)代重工集團披露計劃,將建立一個控股公司結(jié)構(gòu),并獨立經(jīng)營造船和非造船業(yè)務(wù)?,F(xiàn)代重工集團有兩年時間來完成轉(zhuǎn)型。為此,現(xiàn)代重工集團不得不出售其在三級子公司的股份,這將通過*新的分拆和合并方案來完成。


現(xiàn)代重工集團將在8月內(nèi)提交證券登記聲明,并計劃在12月前完成重組。 現(xiàn)代重工集團預(yù)計,重組將使其獨立經(jīng)營造船和非造船部門,從而專注于增強每項業(yè)務(wù)的競爭力,其中造船業(yè)務(wù)將由現(xiàn)代重工主導(dǎo),煉油和化工業(yè)務(wù)由現(xiàn)代石油(Hyundai Oilbank)負責(zé)。

滬公網(wǎng)安備 31010102004818號

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