DQZHAN訊：施耐德電氣如何提升工業(yè)系統(tǒng)信息**？
近日全球能效管理專家施耐德電氣工業(yè)信息**技術(shù)總監(jiān)王斌者接受了記者采訪，講解了很多工業(yè)系統(tǒng)信息**的解決方案。
記者：如何提升信息**水平，施耐德電氣對中國交通行業(yè)用戶有什么建議?
王斌：**，為了提升中國的工業(yè)企業(yè)客戶的信息**水平，，施耐德電氣開展過很多次關(guān)于針對中國用戶的信息**培訓(xùn)工作。比如今年，我們針對所有電力企業(yè)客戶和行業(yè)的測評機構(gòu)，專門開展了信息**知識的普及和施耐德電氣信息**解決方案的推廣培訓(xùn)工作，取得了良好的效果，也得到了政府相關(guān)主管部門和電力企業(yè)客戶的認可。所有企業(yè)參訓(xùn)人員回到企業(yè)以后，由他們自己獨立完成了自己企業(yè)內(nèi)工業(yè)控制系統(tǒng)信息**的整改工作，所有整改工作都順利完成了。整改過程中沒有對企業(yè)的**生產(chǎn)和設(shè)備的正常運行產(chǎn)生任何影響。這說明我們整個培訓(xùn)的效果，包括我們的解決方案是可行的，是可以落地的。
其二：深圳地鐵遭Wifi信號干擾后出現(xiàn)多次中斷運行的現(xiàn)象，對我們提升交通行業(yè)的信息**功能是個警醒。雖然這個不是有意的行為引起的，但是類似的事情可能會造成信息**的隱患和財產(chǎn)損失。施耐德電氣的工業(yè)控制產(chǎn)品在交通行業(yè)中有廣泛的應(yīng)用。施耐德電氣倡導(dǎo)的“自下而上”的縱深防御體系其實是沒有任何行業(yè)的限制，可以推廣到任何一個行業(yè)、任何一個用戶。所以方案也可以推廣到交通行業(yè)。從行業(yè)本身的應(yīng)用要求來說，電力行業(yè)的要求，其實要比交通行業(yè)還要相對嚴格和規(guī)范一些。
記者：您剛才講到施耐德電氣的方案適用于各行各業(yè)，如果只針對于交通行業(yè)有哪些建議?
王斌：在交通行業(yè)中，主要的工業(yè)控制系統(tǒng)像FAS、iMCC、BAS、綜合監(jiān)控系統(tǒng)等，雖然系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)相對比較封閉。不過由于涉及的產(chǎn)品類型繁雜、數(shù)量龐大、產(chǎn)品供應(yīng)商較多，如何才能快速提升整個系統(tǒng)的信息**功能?施耐德倡導(dǎo)的是優(yōu)先采用設(shè)備級加固方案。也就是在控制系統(tǒng)每一個獨立的單體設(shè)備上加強信息**的防護措施，為快速部署和提升交通行業(yè)的信息**功能成為可能。
**，加強系統(tǒng)級架構(gòu)的完善，比如說從工業(yè)級管理型交換機開始加強**功能的完善，包括限制沒有使用的端口、設(shè)置端口綁定、劃分VLAN、增加防火墻、做網(wǎng)絡(luò)分段等等，來提升控制系統(tǒng)的**功能。
第三，在管理級也應(yīng)該做一些相應(yīng)的舉措。交通行業(yè)畢竟是關(guān)系到民生的，一旦要發(fā)生事故的話，影響比較大，而且可能會對人員、設(shè)備都會造成非常大的損失。所以從制度上、管理上，也要加強相應(yīng)的**策略。當然，交通行業(yè)也有特殊性，尤其是地鐵行業(yè)，控制系統(tǒng)比較分散，我們要加強整個控制系統(tǒng)的漏洞入侵檢測和防護體系等等，從根本上來解決信息**的風險。

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